深圳市政府采购监管网

依照《深圳经济特区政府采购条例》第十九条、第二十条规定，深圳市交通运输委员会申请深圳港集装箱近距离内陆港体系可行性研究采购项目采用竞争性谈判方式采购，现将有关情况向潜在政府采购供应商征求意见:

采购项目名称:深圳港集装箱近距离内陆港体系可行性研究 

项目预算金额：530万元

采购项目描述：(内容、用途、数量、简要技术需求等)

　　自2013年起，深圳港集装箱吞吐量连续三年居于全球第三位置，年吞吐量达到2421万标准箱，但在港口后方土地资源、道路集疏运通道、货柜车尾气污染等存在突出的港城矛盾。基于港城协调、低碳运输等因素，有必要研究在深圳及周边地区设立内陆港的必要性和可行性，将港口大门向内陆延伸，并利用专用铁路运输集装箱，以减少深圳港区道路交通压力和空气污染。该项研究主要以建设深圳内陆港是否可行为出发点，构建深圳港集装箱近距离内陆港体系研究的总体构架。主要包括：在满足现行集装箱船舶运输需求和港前堆场后移至内陆港的前提下，新的内陆港体系运行模式是否可行，并利用大数据仿真技术手段进行模拟和优化；新的内陆港体系运行成本与现行运行成本相比是否具有市场竞争力；通过货源分布和运输成本研究，对比现行模式，评估新体系在市场经济环境下的市场认可程度；研究新体系建成后带来的社会效益、经济效益以及对大气环境质量的提升效果等方面。

推荐参与谈判供应商名单：交通运输部规划研究院、中交水运规划设计院有限公司

申请理由及相关说明：

　　交通运输部规划研究院作为交通运输部直属的唯一的规划研究单位，承担了几乎全部的沿海主要港口、沿海集装箱干线港的总体规划工作。近期交通运输部开展了多式联运全产业链大调研，拟报国务院出台《关于促进多式联运发展的若干意见》，交通运输部规划研究院是技术牵头单位，对海铁联运、公铁联运等进行了深入调查研究。该院长期参与深圳港口发展研究工作，先后承担了《深圳港总体规划》、《深圳港发展战略研究》、《深圳港功能拓展研究》等课题，对深圳港特点和趋势把握十分准确。该院还于2015年承担了市决咨委《深圳港集装箱内陆港概念方案》研究工作，与本课题具有较好的延续性。交通运输部规划研究院从宏观层面、微观层面均可以较好把握本项目研究，具有较强的研究实力，较早参与深圳港集装箱内陆港的策划、研究、推动工作。

　　中交水运规划设计院有限公司隶属中国交通建设股份有限公司，是国内知名的水运行业为主的综合型设计院，业务范畴涵盖水运、信息、铁路、建筑四大行业。中交水运规划设计院有限公司较早参与深圳港码头设计工作，先后承担了盐田集装箱码头、蛇口集装箱码头、大铲湾集装箱码头等大型项目的设计工作，基础资料详细，设计经验丰富，对深圳港建港条件把握准确，对深圳港的发展和运营情况较为熟悉。中交水运规划设计院有限公司在深圳设有分院，有一支技术力量较强的团队常驻深圳，具有服务本地业主能力较强、沟通十分便捷的优势。同时中交水运规划设计院有限公司设有铁道勘察设计院，在铁路及内陆港设计方面可提供技术支持。

　　上述2家单位均具备承担本项目的技术能力，相关业绩与本项目契合。                                      

征求意见期限：从2016年7月25日起至2016年8月1日止

联系方式：

　　 采购人:市交通运输委 

　　 地址：福田区竹子林紫竹七道    

　　  联系电话：83165145         

　　  监管部门：深圳市政府采购办室 

　　  地址：深圳市福田区景田东路9号 

　　  联系电话：83938747   传真：83938675                          

备注：潜在政府采购供应商对公示内容有异议的，请于公示之日起至公示期满止以实名书面（包括联系人、地址、联系电话）形式将意见反馈至深圳市财政委政府采购监督管理办公室和采购人。