深圳市政府采购监管网

依照《深圳经济特区政府采购条例》第二十一条规定情形，深圳市交通运输委员会申请深圳市城市轨道交通4号线三期工程委托代建管理采购项目采用单一来源方式采购，现将有关情况向潜在政府采购供应商征求意见:

采购项目名称：深圳市城市轨道交通4号线三期工程委托代建管理

项目预算金额：1.61亿（最终以深圳市政府审定金额为准）

采购项目描述：

　　深圳市城市轨道交通4号线三期工程起于4号线二期终点清湖站，止于牛湖站，正线全长10.791km；全线设车站8座，1座高架站，7座地下站。新建观澜停车场1座。投资估算约98亿元。

　　委托代建管理工作内容为负责本工程的设计管理、招标管理、前期工程管理、施工管理、组织完成联合调试、竣工验收、保修管理等。

拟推荐谈判供应商名单： 港铁技术咨询（深圳）有限公司

申请理由及相关说明：

       1. 4号线三期工程建成后贯通统一运营的需要

　　既有4号线二期工程由港铁公司以BOT模式投资建设、运营，三期工程是既有4号线的自然延伸，建成后全线将贯通统一运营，而既有4号线一、二期根据4号线特许经营协议已授予港铁公司特许经营三十年。为减少建设与运营的协调成本，故4号线三期工程的代建由港铁公司来承担，可以确保统一运营的需求、理念、标准在4号线三期工程无缝高效执行，保障公共服务的质量。

    2.    4号线三期工程与既有4号线工程衔接、技术兼容的需要

　　4号线二期按照市政府与港铁公司签订的《建设标准》所确定的功能和技术标准进行建设运营，《建设标准》是按照港铁公司的建设运营管理模式并结合深圳4号线特色进行编制，包含了二期的技术标准、与一期工程的兼容性、三期（4号线三期工程）的拓展性，可以说是整条4号线的总体技术标准文件。因此，三期工程中的重要技术方案、技术参数要与4号线现有的设备共通共融，以最大程度减少不同系统之间的差异，减少后期的磨合故障。

    3.       建设及运营效率的需要

　　港铁公司作为4号线三期工程与既有4号线统一运营后的运营方，由港铁公司作为代建方，港铁公司的运营部门可以尽早参与4号线三期工程的建设，在设计阶段就将运营需求、统一运营接口要求、系统衔接等纳入设计文件中，在建设阶段可以与建造部门紧密沟通协调，将龙华车辆段改造、4号线三期工程系统通试、贯通后非运营时间统一联调与既有4号线运营维修统筹协调，制定周密计划，实现4号线三期工程建设、既有4号线运营有机衔接，故港铁公司作为代建方有利于提高4号线三期工程建设及运营效率。

    4.       港铁技术咨询（深圳）有限公司与港铁公司的关系

香港铁路有限公司（简称港铁公司）为发展香港以外业务并适应中国内地法律法规要求，于2002年在深圳注册成立了全资拥有的港铁技术咨询（深圳）有限公司。考虑到深圳市政府对于单一来源招标采购的相关规定，港铁公司已正式授权港铁技术咨询（深圳）有限公司作为4号线三期工程代建服务供应商投标单位，并承诺将协调港铁公司的资源参与本项目，确保该项目顺利实施。

　鉴于港铁技术咨询（深圳）有限公司在本工程管理中具有不可替代的地位，也有能力承担本代建项目，并且具有明显的专业管理优势，因此拟推荐港铁技术咨询（深圳）有限公司作为本项目唯一谈判供应商。

征求意见期限：从2016年4月27日起至2016年5月5日止

联系方式：

　　采购人:深圳市交通运输委员会

　　地址：福田区竹子林紫竹七道16号公路主枢纽管理控制中心  

　　联系电话：82769964         传真：82769994

　　监督部门：深圳市政府采购办

　　地址：深圳市福田区景田东路9号

　　联系电话：83938747     传真：83938675　

备注：潜在政府采购供应商对公示内容有异议的，请于公示之日起至公示期满之日以实名书面（包括联系人、地址、联系电话）形式将意见反馈至深圳市财政委政府采购监督管理办公室和采购人。